保持好的氣色和健康狀況除了要多運動~促進新陳代謝
更要多吃蔬菜水果~多喝水~保持愉快的心情
但最重要的是要選對適合自己的彩妝和保養產品!
哈囉!我又再次發掘到好東西!
我一直再尋找適合自己的彩妝和保養產品!
之前使用過非常多產品,尋找可以好好維護我氣色和肌膚的保護者
一直到.....遇見了LSY 林三益 原民風旅行組*靛藍款 【希望與祝福】
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LSY 林三益 原民風旅行組*靛藍款 【希望與祝福】是我的好朋友推薦我使用的~
朋友跟我說這滿不錯的~說我可以試看看
剛開始我完全是抱著半信半疑的心態去使用
但是持續使用LSY 林三益 原民風旅行組*靛藍款 【希望與祝福】一段時間之後
發現真的還滿不錯的~我想我還會繼續購買!
我跟朋友是在這裡買的,多比較不吃虧唷!!
商品訊息
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▲除了萬眾矚目的C Series概念車外,光陽也在米蘭車展上發表全新XCITING S 400。(圖/記者張慶輝攝,以下同)
記者張慶輝/義大利米蘭報導
國內機車龍頭光陽(KYMCO)進軍大重機級距初期,即以「XCITING」站穩第一步,並在2013年推出全新級距的XCITING 400,切進市場真空帶的策略成功奏效,於全球創下亮眼削輛,隨著產品週期接近尾聲,光陽也在本屆米蘭車展上,正式推出全新XCITING S 400車系,並帶著全新的Noodoe Navigation一同亮相。
▲新XCITING S 400車身線條更加銳利,並有整合日行燈的全新LED頭燈組。
XCITING車系在誕生之初,就以運動跑旅做為主要訴求,到了全新的XCITING S 400身上,這樣的理念也更為突顯,透過車身線條塑造強烈肌肉感,全LED頭燈組首次導入日行燈設計,既簡潔又能增添安全性,搭配承襲AK550的尾燈神韻,家族化風格的意味濃厚。
▲尾燈導光條造型與AK550有異曲同工之妙,或許會成為光陽未來的家族語彙。
為了滿足騎士的各種騎乘需求,XCITING S 400對騎姿做了諸多調整,包括把手與坐墊造型等,同時坐墊也改為兩段式設計,開啟車廂時更輕鬆省力,擋風鏡也具備免工具調整機能,可對應不同騎士的身高與騎乘情境。
▲XCITING S 400針對騎姿做了諸多調整,要戰鬥要休閒都能滿足需求。
▲坐墊改為兩段式設計,開啟車廂更輕鬆省力,取物也更就手。
XCITING S 400可輸出26.5kW(約35.5匹)馬力與3.85公斤米扭力,引擎經過調教後,動力更加線性綿密,同時引擎吊架軸也經過重新設計,可以與車架更適當的結合,前懸仍維持雙三角台設計,讓XCITING S 400維持優異的操控表現。
▲XCITING S 400仍維持雙三角台的前懸配置,並有前雙碟制動,維持一貫的優異操控水準。
這回XCITING S 400也換上全新儀表設計,並藉此推出具備導航功能的Noodoe Navigation,雖然細節要等到東京車展才會揭曉,不過光陽獨家的車聯網技術將會跳脫傳統導航思維,把安全、簡單與直覺放在第一考量,現有Noodoe也能透過App升級增加導航功能,這也是汽機車廠中的一大創舉。
▲Noodoe Navigation的詳細資訊,預計會在2018年3月的東京機車展上揭露。
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